Perangkat/katup pelepas tekanan biasanya diklasifikasikan dalamIndustri transformator sebagai alat pengaman atau perlindunganalat pelepas tekanan transformator katup untuk trafo terendam cairan terbuka jika terjadi gangguan internal dan menjamin bahwa tekanan berlebih yang terjadi dapat dilepaskan dengan baik.Katup perangkat pelepas tekanan  untuk trafo tutup dengan penurunan tekanan kembali ke posisi tertutup sempurna dan kedap bocor. Katup alat pelepas tekanan untuk trafo dapat dipasang pada posisi atau kemiringan apa pun pada penutup atau dinding trafo. Berdasarkan permintaan, trafo dapat dilengkapi dengan beberapa katup pelepas tekanan. Katup pelepas tekanan diuji untuk tekanan operasi. Penerapan perangkat ini adalah untuk membatasi kenaikan tekanan oli secara tiba-tiba, di dalam tangki Transformer berpendingin oli yang dapat bernapas bebas.

Ketika transformator terendam minyak gangguan internal seperti korsleting, tangki menghasilkan gas dalam jumlah besar,sehingga tekanan di dalam tangki meningkat tajam, katup pelepas tekanan dapat melepaskan tekanan yang dihasilkan dalam waktu 2 milidetik, dan ketika tekanan turun ke katup untuk menutup tekanan, katup ditutup dengan andal, sehingga melindungi oli yang terendam. tangki transformator.

Prinsip kerja daripelepas tekanan transformatorkatup  sangat sederhana. Jika tekanan timbul di dalam trafo dan melebihi batas tekanan yang telah ditentukan sebelumnya, katup pengaman tekanan membuka tepukan katupnya, yang ditahan oleh pegas dan melepaskan tekanan internal hingga tekanan tersebut menurun. Setelah tekanan turun, tepukan katup tekanan bergerak kembali ke posisi semula dan menutup sepenuhnya. Biasanya, alat pelepas tekanan akan dipasang di atas trafo. Karena kesalahan internal, disarankan untuk memilikinyakatup pelepas tekanan untuk melindungi trafo dan melepaskan tekanan yang timbul secara tiba-tiba.

Apa yang harus kita lakukan jika PRV perjalanan di trafo?

Katup Pelepas Tekanan (PRV)  trip ketika Anda mengalami terlalu banyak tekanan gas di dalam konservator minyak transformator. Tekanan gas meningkat pada transformator karena dua alasan. (1) Trafo kelebihan beban dan (2) ada gangguan pada trafo.

Ketika trafo kelebihan beban, belitan memanas dan oli memuai karena panas tersebut. Minyak bergerak ke atas menuju konservator minyak. Hal ini membuat ruang untuk gas di konservator menjadi lebih kecil sehingga tekanan meningkat.

Ketika terjadi gangguan bumi atau gangguan fasa ke fasa di dalam transformator akan timbul panas yang sangat besar dan oleh karena itu gas metana, etana, asetilena, dll akan terbentuk dari isolasi kertas dan minyak secara berurutan. Selanjutnya PRV akan trip.

Jadi rencana tindakannya adalah memahami apakah ada kesalahan pada trafo atau kelebihan beban. Lihat pembacaan saat ini untuk memahami kondisi pembebanan dan jika kelebihan beban, kurangi bebannya. Jika ada kerusakan pada trafo, maka Anda tidak punya pilihan selain melakukan perbaikan.